Contrôleur de batterie Victron BMV-602S

L'essentiel sur le contrôleur de batterie Victron Energy
Le contrôleur de batterie de précision sert à connaître l'état de votre batterie. Il mesure en permanence la tension et le courant de la batterie. Il utilise ces informations pour calculer l'état de charge réel de votre batterie.
Le BMV est également équipé d'un contact sec, qui peut être utilisé pour démarrer et arrêter automatiquement un groupe électrogène, ou pour signaler des conditions d'alarme.

Pourquoi contrôler sa batterie?
Une grande variété d'applications utilise des batteries, généralement pour stocker de l'énergie destinée à un usage ultérieur. Mais comment connaître la quantité d'énergie contenue dans la batterie ?
Personne ne peut le savoir en simplement la regardant.
La technologie des batteries est souvent simplifiée à l'excès, mais quelques connaissances de base et une surveillance régulière sont essentielles pour assurer une longévité maximale à ces équipements coûteux.
La durée de vie des batteries dépend de plusieurs facteurs. La longévité d'une batterie est réduite par la sous-charge, la surcharge, des décharges excessivement intenses, des décharges trop rapides et une température ambiante trop élevée.
En mettant votre batterie sous la surveillance d'un contrôleur de batterie sophistiqué comme le BMV, vous disposez d'informations essentielles pour agir en temps utile. Ainsi, en prolongeant la durée de vie de votre batterie, le BMV sera rapidement amorti.

Comment fonctionne le BMV?
La capacité d'une batterie s'exprime en ampères-heures (Ah). Par exemple, une batterie capable de délivrer un courant de 5 A pendant 20 heures dispose d'une capacité de 100 Ah (5 x 20 = 100).
Le BMV mesure en permanence le courant net qui entre ou qui sort de la batterie. De cette façon, il peut calculer la quantité d'énergie extraite ou ajoutée à la batterie.
Mais une simple lecture en Ah ne suffit pas, puisque l'âge, le courant de décharge et la température affectent également la capacité de la batterie.
La même batterie de 100 Ah, déchargée entièrement en deux heures, peut ne fournir que 56 Ah (en raison de l'intensité de décharge plus élevée).

La capacité de la batterie est ainsi divisée presque par deux. Ce phénomène s'appelle le rendement Peukert
En outre, lorsque la température de la batterie est basse, sa capacité est encore plus amoindrie.
C'est pourquoi un simple voltmètre ou un compteur d'ampères-heures ne permet pas de déterminer avec précision l'état réel de la batterie.

Le BMV peut afficher les ampères-heures extraits (non-compensés) et l'état de charge réel (compensée par le rendement Peukert et le rendement de la charge).
La meilleure façon d'évaluer la capacité de votre batterie est de lire l'état de charge.
Ce paramètre est donné en pourcentage, où 100,0 % représente une batterie pleine et 0,0 % une batterie vide.
Vous pouvez comparer cette mesure à la jauge de carburant d'un véhicule.

Le BMV estime également la durée pendant laquelle la batterie peut continuer à alimenter la demande en énergie actuelle (indication d'autonomie restante).
Cela correspond en fait au temps restant avant qu'une nouvelle recharge soit nécessaire.
Si la demande en énergie varie fortement, il vaut mieux ne pas se fier à cette indication puisqu'il s'agit d'une valeur passagère, qui ne doit servir qu'à titre indicatif.
Nous recommandons vivement d'utiliser l'indication de l'état de charge pour une surveillance précise de la batterie.

En plus de sa fonction principale d'affichage de l'état réel de la batterie, le BMV offre de nombreuses autres fonctionnalités, notamment : l'indication de la tension réelle et du courant de la batterie, la capacité de mémoriser l'historique, ce qui ne représentent qu'une partie des nombreuses fonctions du BMV.
Ces fonctionnalités sont expliquées en détail dans les chapitres correspondants de ce manuel.

La fonction essentielle d’un contrôleur de batterie est de calculer la consommation ampèresheures et le niveau de charge de la batterie.

La consommation ampères-heures est calculée en intégrant le débit du courrant entrant ou sortant de la batterie.
Dans le cas du courant continu, l’intégration est équivalente au courant multiplié par le temps.
Un courant de décharge de 10 A pendant 2 heures par exemple donne une consommation de 20 Ah.
Tous nos contrôleurs de batterie se basent sur un puissant microprocesseur, programmé avec les algorithmes nécessaires pour un contrôle de précision.

Fonctions spéciales du BMV-602

Contrôle de la batterie de démarrage
En plus du contrôle complet de la batterie principale, le BMV fournit
également un contrôle de base pour une seconde tension d'entrée. C'est
particulièrement utile pour les systèmes qui disposent, par exemple, d'une
batterie de démarrage indépendante. Sauf indication contraire, toutes les valeurs mentionnées et les paramètres décrits dans ce manuel se réfèrent
à la batterie principale.

Liaison PC
Le BMV bénéficie d'une interface de communication série pour la connexion à un PC, ou à un autre équipement adapté, afin de pouvoir le contrôler à distance.

Utilisation de shunts alternatifs
Le BMV est livré avec un shunt 500 A / 50 mV. Pour la plupart des applications, cela devrait être suffisant ; cependant, le BMV peut être configuré pour fonctionner avec une grande variété de différents shunts : des shunts jusqu'à 999 A et/ou 100 mV peuvent être utilisés.

Informations standard et alarmes.
- Tension batterie (V).
- Courant de charge/décharge de la batterie (A).
- Consommation Ampères-heures (Ah).
- Etat de charge (%).
- Prédiction d’autonomie selon consommation en cours.
- Alarme visuelle et audible : sur- et sous-tension, et/ou état de charge de la batterie.
- Alarme programmable ou relais de démarrage du générateur.